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SUV成环保祸首交叉车型国内走俏种植

发布时间:2020-04-19 16:57:28 阅读: 来源:非开挖厂家

SUV成环保祸首交叉车型国内走俏

Crossover是轿车、SUV、皮卡等车型之间的跨界车型,体现其中两种车型特征的混种车,它区别于以往单纯的轿车或者SUV,集合了多种车型的特点

在越来越严格的汽车尾气排放标准以及环境保护的压力之下,从上世纪90年代末期开始风靡全球的SUV浪潮开始逐步退却,与此同时,油耗低而且外形时尚、介于SUV和轿车之间的交叉车型(Crossover)开始走俏。东风日产将在今年年底推出首款全新Crossover车型Qashqia,而福特Kuga以及大众Tigun等Crossover也将在不久的将来纷纷国产。

Crossover将取代SUV

由于越来越严峻的气候问题,汽车作为二氧化碳排放的第一大户日益成为造成“全球变暖”的最大罪魁祸首,其中上世纪90年代末期开始在欧洲和全球风靡一时的SUV成为千夫所指。汽车制造商在严格的政策指引和苛刻的排放规定压力之下,开始热衷于推出介于轿车和SUV之间的Crossover。

Crossover是轿车、SUV、皮卡等车型之间的跨界车型,体现其中两种车型特征的混种车,它区别于以往单纯的轿车或者SUV,集合了多种车型的特点。通过购买一款Crossover车可以实现几款车的功能。正是由于Crossover在功能和性能上的多元化,它将会是未来汽车发展的方向。当前,介于轿车和SUV之间的Crossover最为普遍,Crossover最初出现在两年之前的法兰克福车展,当时的奥迪汽车推出首款轿车化的SUV车型Q7并开始大获成功,进而开始导入Crossover概念。

纯粹的SUV由于高油耗以及排放劣势成为欧洲市场的过街老鼠,包括欧盟和环保组织开始在各种场合大肆攻击SUV。欧盟已强行通过到2012年之前二氧化碳排放必须低于130g/公里的大限之后,全球各大汽车公司纷纷开始改弦易辙,推出介于SUV和轿车的Crossover交叉车型,既保留了SUV的诸多产品特性,同时降低了SUV的排放和油耗,目前已成为未来汽车市场的大势所趋。

从今年开始,纯粹的SUV市场开始出现萎缩,据J.D.Power提供的数据显示,2006年欧洲市场的SUV销量达到130万辆,预计SUV将在2009年达到187万辆,市场份额攀升到10%以上,但是其中单一的SUV市场份额预计下滑到5%以下,而Crossover的市场份额将超过5%。

从2006年开始,包括铃木汽车以及日产汽车在内,都纷纷在欧洲市场推出纯粹化的Crossover车型,2006年的巴黎车展就有包括Qashqia在内的一些Crossover两厢,Crossover概念开始被消费者逐步接受。到了上个月的法兰克福车展,Crossover已成为本届车展除了环保主题之外的最大看点,除了全球首发的大众Tiguan、福特的Kuga以及宝马汽车X6等诸多首次亮相的Crossover之外,日产的Qashqia以及天语SX4这些已量产的新车都成为车展的主角。其中Qashqia将成为首款国产的纯粹Crossover。而福特Kuga和大众Tiguan将在明年和后年亮相国内。

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