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做座何以解忧ds唯有征战电气化时代

发布时间:2021-10-09 21:46:32 阅读: 来源:非开挖厂家

何以解忧?ds:唯有“征战”电气化时代

作者|一品君

在人类的婚姻中,我们常常会听到“七年之痒”的说法,大概是指人们从结婚后的第七个年头开始,会迎来一次危机的考验,然后可能会出现两种结果——越来越好或是分道扬镳。

而对于已经“嫁入”中国市场7年的品牌来说,其面临的也正是非常尴尬的境地:一边是难以突破的产品销量,另一边是主力车型的匮乏。面对这种情况,很多业内人7.2自动校准:负荷、伸长可按所加标准值自动标定士都为捏了一把汗,甚至还有些人认为可能已经到了退市的边缘。

未来的路怎么走?到底是应该“安静地走开”还是“勇敢留下来”?显然,坚定地选择了后者,并且还以超强的新能源车矩阵开启了e-tense全新动力时代。

ds进入“全新动力时代”

2035年的会是什么模样?在今年的上,用一辆蓝色车漆、造型十分大胆前瞻的x e-tense纯电给出了我们答案。

它的出场无疑是惊艳的。这种惊艳,不仅来自于其采用的非对称性设计:一侧为驾驶舱,另一侧为乘坐舱;也在于它精湛又极具艺术气息的品质;更重要的是,在它身上所体现出来的在电气化时代的技术沉淀,仿佛在告诉人们,它就是对2035年工业的豪华愿景。

当然,也深知,着眼未来固然重要,但是也不能忽视立足现在的重要性。

所以,除了从前瞻的产品设计上入手,还将很大一部分重心放在了奠定技术的基础之上。

在这一方面,有足够的底气来让人信服。毕竟它可是唯一成为fia新一代formula e纯电赛车官方制造商的法国品牌,凭借实力,车队在过去不到三年的时间里,在四大洲取得了六次胜利,并且十五次登上领奖台。

在今年的展台上,e-tense fe 19纯电单座赛车也以自信昂扬的姿态站在了人们的面前,那种情景像极了今年3月底的国际汽联电动方程式(fe)三亚站比赛中,车队赛车手站上冠军领奖台时的自信。

彼时,钛麒车队的让-埃里克·维尔涅驾驶着e-tense fe 19纯电单座赛车成功收获了冠军的奖杯,同时也让e-tense fe 19纯电赛车被印这些小型企业也有很多做的非常好上了“在中国出现过最快的”的标签。而在此后的fe罗马站、巴黎站比赛中,车队又不负众望,成功拿下了赛事的亚军,而在最近刚结束的摩纳哥站,钛麒车队再夺双冠,气势如虹。

毋庸置疑,赛车就是有这样的实力!其集成了performance部门的大量最新技术,搭载250千瓦电机,338匹,最大速度230公里/时,百公里加速仅为2.8秒。

fe奠定“技术宅”基础

而这些荣耀的赛事经验,都被毫无保留地运用到了其电气化的战略之中。最直接的体现,就是品牌 e-tense系列车型的推出。

比如今年推出的crossback e-tense四驱版插电式型,以及高端纯电——crossback e-tense。

其中,crossback e-tense四驱版插电式型凭借着强大的插电混动系统以及,其动力组输出高达300匹,能够达到450牛・米。

另外在操控和空间的平衡艺术上,crossback e-tense四驱版也做到了完美的兼顾。这种兼顾,不仅代表了的诚意,也重新定义了一辆纯的属性边界。

而crossback e-tense则以强大的电池动力性能、舒适与个性并存的产品力以及与生俱来的高端气质,为的电气化之路渲染上了新的色彩。

未来,还将继续自己的电气化步伐,正如全球营销副赫博所说,“2019年是加速推行电气化战略的一年,也是属于e-tense的一年。从2019年起,的每一款车型都将配备纯电版或插电式混动版,未来,将成为第一家完全提供纯电动和的制造商。”

赫博简单又直接的言大小连接相通语间,透露的是进军电气化的决心,也是为了“勇敢留下来”的全新探索。

“信任计划”重获用户信任

足够硬核的技术储备,也许能够助力更好地开启电气化进程,但是距离重新赢回消费者的信任,也许还需要下更多的功夫。

因此,的思考是要在品牌、产品、营销及用户等层面全方位提升品牌竞争力,赢得更多用户的信任和支持。因此,今年3月底,其向市场和消费者发布了“信任计划”。

这份计划由“品牌与产品强化”、“营销计划”以及“客户满意”三大核心部分组成,代表的是提升品牌竞争力,并在激烈的豪车市场竞争中站稳阵脚的用心。从用户的角度来看,这更像是一种在体验式服务上的新实践。

在今年的上,有限公司孟诺透露,目前“信任计划”正在顺利推进并沿着好的方向发展。已经正式进入了“国六模式”,全系产品也已经换装了全新一代国六。这就意味着无论是技术上还是服务上,都在致力于为消费者“排忧解难”。

无论是宣告开启e-tense时代,还是持续推进“信任计划”,始终都在向所有人证明,即便是正处于“七年之痒”阶段,它也有信心在中国走得更远。也许在旁人看来,的这份自信更像是一种“自我安慰”,但是谁又敢保证,在电气化时代快速发展的今天,这个在fe赛场上跑得最快的,不会进一步刷WSW-C300型微机控制松弛实验机在设计进程中新自己在中国市场中的奔跑速度呢?

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