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厦门火车站北站房屋顶全面完工可抗强台风-【新闻】

发布时间:2021-04-22 16:47:26 阅读: 来源:非开挖厂家

厦门火车站建设又有新进展。昨日,随着南北站房屋面板完成对接,厦门站改扩建屋面工程顺利封底。

今年年初,厦门火车站南站房已投入使用,而北站房仍在建设。按照计划,北站房年底即可投入使用。昨日,记者从中铁建工集团厦门站改项目部了解到,屋面工程完工后,他们将“转战”室内装修,最快11月可全部完工。

厦门火车站分为南北两个站房,结构相同,总建筑面积为2.76万平方米。昨日,记者在北站房施工现场看到,火车站屋面呈现淡蓝色。

承建单位项目经理黄海军告诉记者,火车站屋面采用的是铝镁锰合金板,设计年限与主体工程设计年限相同,约70年以上。黄海军说,外地一些工程项目会使用镀铝锌钢板作为屋面,它靠表层的防腐油漆涂料来提高使用寿命,一般在15年左右,而铝镁锰合金板的寿命远远高于此。晨报记者还了解到,铝镁锰合金板是“咬合”式的,可随意移动,不会受热胀冷缩影响,还可抗强台风。

屋面板一块达60多米,它是怎样运送到高空的呢?黄海军介绍,他们采用高空索道传输,通过导槽运到屋顶上。

目前, 北站房内部已完成了功能区分,与南站房结构相同,分为售票区、进站出站层、高架候车层、商家夹层。

记者了解到,北站房将建一个环形高架桥,与进站层等高。这个环形高架呈“U”形,与厦禾路相连,车辆届时可通过这个环形高架桥直接进站。目前,这个环形高架正处于倒模板阶段。(记者 雷妤 实习生 罗美慧)

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